Cikkek
- Zarco, a francia MotoGP klasszikus családbajnoka 1954 óta: bet at home ingyenes bónusz
- SMX: Lawrence rájátszásba jutott a csonkolt rájátszásnyitón
- Bezzecchi felpörgeti a tempót, mivel Marc Marquez és Bagnaia a Mandalika negyedében csapnak össze.
- Néhány történet a kerékről: Mark CAVENDISH kalauzolja az új Verseny a csata előtt! című játékot!
A lenyűgöző gyorsaságú küzdelem után Jorge Martin (Prima Pramac Racing) lendületesen segített megnyerni az új Francia Nagydíjat, egy egészen más, a Ce Man's-tól eltérő all-date számmal szemben, amelyet 297 471 néző követett figyelemmel vasárnap. Marc Marquez (Gresini Rushing MotoGP™) egy rendkívüli hajrával zárta az utolsó kört Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Group) mögött. Bagnaia továbbra is dobogós helyen állhat, harmadikként átszelve az új pályát, és egy nagyszerű, frusztráló Tissot-hajrázás után elviszi a szükséges holmikat.
Zarco, a francia MotoGP klasszikus családbajnoka 1954 óta: bet at home ingyenes bónusz
- Dani Pedrosa és Jorge Lorenzo közös sikereket értetek el az elmúlt években, míg te Maverick Viñales vagy, és 2017-ben nyertél.
- Szívfájdalommal tölt majd el, hogy öt körrel a vége előtt Cameron Beaubiert is elveszítheted, mivel a Western a harmadik fordulóban újabb célpont lehet.
- És tetszhet az is, hogy miért nem Le Mans-ban rendezik meg a MotoGP-t: minden a véletlenről a biztonsággal szemben.
- A legfőbb kérdés az, hogy vajon a jerezi teszt elég lesz-e ahhoz, hogy a Pecco Bagnaia újra megtalálja a ritmusát.
- Miután Espargaro a 41-es autó utáni kieső utcán haladt előre, őt megelőzte a Ducati Lenovo Party versenyzője, Enea Bastianini, aki szélesebb körben haladt, majd egy hosszabb kört követően megelőzte az új 23-as autót, és úgy döntött, hogy nagyszerűen lerövidíti az utat.
Míg Marquez megpróbálta lecsapni az olasz diákokra, Miller kétségtelenül bajban volt, és végül a sorakozó motorosok – köztük Jorge Martin, Johann Zarco, az újonc Augusto Fernandez és Aleix Espargaro – miatt alulmaradt. Jack Miller korán elvette Marquez vezetését, de Bezzecchi – aki az bet at home ingyenes bónusz előző összecsapáson szűken megelőzte Alex Marquezt – a félidőtől mindketten leigazolták őket. Egy másik jerezi ismétlésben Quartararo a második szakaszban egy figyelemre méltó körrel meg tudta javítani Marquez korai teljesítményét. A hazai karakter az első osztályban megtett történelmi körével tör elő, és Marquez talán nem tudja felzárkózni az egyetlen hátralévő köréhez. A partibajnokságban a 185 darabbal rendelkező Petronas Yamaha SRT 160 darabbal a legújabb Suzuki Ecstar Party címre pályázik. A harmadik helyen a Monster Times Yamaha áll 148 darabbal, őt követi a legújabb Ducati Party, majd a Pramac Racing 123, illetve 118 darabbal.
- Marquez ma nyolc dologban segíti az új MotoGP iparági cím megszerzését, miközben a Honda továbbra is egészséges erényeket képvisel a konstruktőri bajnokságban.
- A jerezi próbálkozás után bizakodó Raul Fernandezt az edzés elején történt baleset után azonnal bemutatták a jelentősen megrongálódott RS-GP-jében.
- Az új olaszok válaszoltak, miután Jack Miller összecsapott Marc Márquezzel, és újraalakult egy négyfős topcsoport, amelynek még 20 köre van hátra.
- Közvetlenül az új versenyre való visszatérés után Marquez ismét versenyben volt, ezzel véget vetve menetelésének az új Francia Nagydíjon.
- Az új Pramac versenyző időnként nagy sebességről tett tanúbizonyságot, azonban semmivel sem tudott felülmúlni Bezzecchit vagy Martint.
SMX: Lawrence rájátszásba jutott a csonkolt rájátszásnyitón
Sergio Garcia (GASGAS Gaviota Aspar Moto3) és a Suzuki a harmadik rajthely felett. Hector Garzo (Flexbox HP40) a pénteki nagy fagyásuk után a 8. helyen ért célba, csapattársa, Stefano Manzi előtt. A rossz Q2-es futam után megpróbálják visszaszerezni a címvédő második helyét, az újonc a 10. helyen rajtol. Gardner a záró szakaszokon a 7. helyről csúszott vissza, és még jobban lemarad csapattársától, miután a 8. kanyarban szélesen elhajtott az előző körük előtt.
Bezzecchi felpörgeti a tempót, mivel Marc Marquez és Bagnaia a Mandalika negyedében csapnak össze.
Di Giannantonio valójában a 6. helyen áll közvetlenül a Prima Pramac Rushing után, aki a 7. helyen rajtolt a legújabb rajtrácson. Miután az új rajtrács végéről indult, Brad Binder (Red Bull KTM Warehouse Racing) a 8. helyen áll a dél-afrikai versenyző nagyszerű teljesítményével. Az Espargaro and Gresini Rushing MotoGP™ versenyzője, Alex Marquez az utolsó helyet szerezte meg az első tízben. A sorrendben Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) pontszerző eredménnyel zárta a hazai Grand Prix-et – a 12. helyen végzett.
Rögtön az elején van egy nagyszerű sikán, ellentétben azzal, hogy egyenesen az oldalsó élvonalban haladsz a legjobb kezedhez alul, de hasonló, és egy meglehetősen merev rajt is. Ami viszont sokkal több piros zászlót jelentett, egy nagyszerű körrel a legjobbra gázolva – miután az új lecke első felét elrontotta, Muñoz megelőzte Ryusei Yamanakát (FRINSA – MT Helmets – MSI), valamint a reggel leggyorsabb versenyzőjét, Adrian Fernandezt (Leopard Race). Angel Piqueras (FRINSA – MT Helmets – MSI) a 11-es kanyarban megsérült, annak ellenére, hogy jobban igyekezett elmondani a COTA-t, de mellette megjelent a ház előtt, a legjobb kezdő és visszatérő Maximo Quiles (CFMOTO Gaviota Aspar Team) és a másik kezdő Pini előtt.
A Bugatti rutinjában néhány hasonlóan népszerű oldalvonalat és egyenest is találsz. Az új 'S' du Garage Bleu, az új Garage Vert hátsó egyenes, és ott lesz a Raccordement, ahol a dal visszatér a Le People pályájához, valamint az új Ford sikán. Ha laposabban haladsz, mint a rutin az amerikaiaké Texasban, akkor még nehezebb oldalvonalat kínál az új MotoGP motorosok kipróbálása a határon. Aztán ismét megsérült, de így is egy 13. ütéssel zárt – és egy hosszabb körös büntetést kapott a Brit Nagydíjon.
Néhány történet a kerékről: Mark CAVENDISH kalauzolja az új Verseny a csata előtt! című játékot!
„Mindenesetre élveztük az új csatát – egy hosszú versenyt, több kört, de készen állok arra, hogy a legjobb legyek fél tucatban.” A srác az új fagyról beszélt, miközben „semmi mentális, sem fizikai kárt nem okozott”. Az új esős körülmények hasznosak voltak az első versenyén a kiégés után – miközben a passzív időszakban nem volt biztos benne, hogy elég ereje van-e az új kockás zászló eléréséhez –, de amikor az új verseny lejárt, a srác csúnyán elfogyott a feneke tapadásától. Az, hogy úgy jutott el odáig, hogy először versenyzett, miután előzőleg a legjobb kormányt választotta, azt jelenti, hogy további hét kerékpáros, akik hasonló döntéseket hoztak, monopolizálhatta volna az új dobogós versenyt. Élveztük a csúcsot, mind átvitt értelemben, mind személyesen.”